“恐慌”；50个基点的系列降息将“重新调整”政策。在大幅降息之后，预计2026年和2027年还会促进降息。

　　2、根据克拉克森最新数据统计（截至2025年9月10日），2025年8月份全球新签订单142艘，共计3,484,252CGT。与2025年7月份全球新签订单117艘，共计3,079,869CGT相比较，数量环比增加25艘，修正总吨环比上升13.13%。与2024年8月份全球新签订单266艘，共计6,963,830CGT相比较，数量同比减少124艘，修正总吨同比下降49.97%。

　　1、中国人民银行委员会关于二十届中央第三轮巡视整改进展情况的通报。其中提到，进一步扛牢使命担当，推动金融业高水平质量的发展。将持续推进巡视整改融入到贯彻落实党中央决策部署当中，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，为推动经济持续回升向好营造良好的货币金融环境。进一步压实化解金融风险责任，防范金融风险。持续加力建设自主可控安全高效的金融基础设施体系。

　　2、中国人民银行行长潘功胜在国新办发布会上表示，中国货币政策坚持以我为主，兼顾内外均衡。当前中国的货币政策立场是支持性的，实施适度宽松的货币政策，为我们国家的经济的持续回升向好和金融市场稳定运行创造了良好的货币金融环境。往前看，我们将根据宏观经济运作情况和形势变化，综合运用多种货币政策工具，保持流动性充裕，促进社会综合融资成本下降，巩固和增强经济回升向好态势，支持提振消费、扩大有效投资，维护金融市场稳定运行，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

　　3、中国央行将一年期和五年期贷款市场报价利率（LPR）分别维持在3%和3.5%不变。

　　4、央行：以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展了3000亿元14天期逆回购操作。中国央行公开市场时隔八个月后再次进行14天逆回购操作。

　　5、工业与信息化部等部门联合印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确未来两年钢铁行业增加值年均增长目标设定在4%左右。该方案以“稳增长、防内卷”为核心，为中国钢铁行业的结构性调整与高水平质量的发展指明实施路径。《工作方案》提出，实施产能产量精准调控、推进钢铁企业分级分类管理，严禁新增产能，引导资源要素向优势企业集聚，通过产量调控促进优胜劣汰，实现供需动态平衡。依照方案，钢铁企业一定加速淘汰落后设备，尤其是老旧高炉、转炉等限制性生产装备。同时，方案明确要求，到2025年底，80%以上的钢铁产能完成超低排放改造。

　　6、工业与信息化部、自然资源部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025－2026年）》的通知。其中提到，促进大宗产品质量升级。围绕汽车、机械、造船、家电等主要用钢行业升级需求，研究提升产品和应用标准，协同下业推进产品应用升级。加快完善绿色低碳产品质量标准，推动绿色低碳钢材产品认证，支持有条件地区在重点项目、重大工程推广应用绿色低碳钢材。对钢筋等实施生产许可证的钢铁产品开展质量安全追溯。

　　7、工业与信息化部、自然资源部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025－2026年）》的通知。其中提到，推进工艺设备更新。落实《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》，加快高炉、转炉、电炉、捣固焦炉、顶装焦炉、烧结机等限制类装备升级及一代炉龄服役到期的老旧设备更新，推进主体设备大型化改造。推广先进电炉、特种冶炼等高端装备应用。支持有条件地区退出高炉—转炉长流程，发展电炉短流程。

　　8、工业与信息化部、自然资源部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025－2026年）》的通知。其中提到，推进绿色低碳改造。推进落实《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》，2025年底前全面完成超低排放改造目标任务。支持钢铁企业实施能效提升改造，推进清洁能源替代。推动开展钢铁行业减污降碳协同增效技术路径研究。支持氢冶金等低碳共性技术攻关，快速推进绿电、绿氢、纯氢冶金一体化工艺技术和装备中试验证和产业化。推动行业企业建设一批数字化能碳管理中心。加快构建钢铁产品碳足迹核算标准体系，加强碳计量管理，提高碳核算数据质量，做好纳入全国碳排放权交易市场后的配额交易与清缴工作。

　　9、工业与信息化部、自然资源部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025－2026年）》的通知。其中提到，加强政策支持。利用科学技术创新和技术改造专项再贷款、超长期特别国债等政策，重点支持钢铁行业减污降碳协同增效改造、数字化转型改造、资源综合利用等。落实好废钢铁回收“反向开票”政策，推动废钢铁回收行业规范健康发展。引导金融机构按照市场化、法治化、有扶有控的原则，针对钢铁行业特点，综合运用各类金融工具，为钢铁公司可以提供优质金融服务。加大人才教育培训力度，围绕新材料新工艺研发创新和数字化转型需求，培育一批高端复合型人才。

　　10、据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补贴，消费贷款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增长。2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。2025年1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8%。

　　近日，敬业钢铁传来喜讯，公司开发的50规格高强钢筋HRB500E和HRB600成功获得河北省市场监督管理局颁发的生产许可证。这一成果标志着敬业钢铁在技术创新和产品升级方面取得了重大突破，逐步提升了公司在钢铁行业的竞争力。HRB500E和HRB600高强钢筋具有高强度、高韧性和良好的抗震能力，大范围的应用于高层建筑、桥梁、大型基础设施等重点工程领域。与传统钢筋相比，高强钢筋能够有效提升建筑物的安全性和耐久性，同时减少钢材用量，减少实际工程成本，符合国家绿色建筑和可持续发展的政策导向。

　　2025年9月19日，印度商工部发布了重要的公告，对原产于或进口自中国的冷轧无取向电工钢[Cold Rolled Non-Oriented Electrical Steel（CRNO）]作出反倾销肯定性终裁，建议对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额如下：涉案生产商武汉钢铁股份有限公司（Wuhan Iron & Steel Co., Ltd.）、宝钢湛江钢铁有限公司（Baosteel zhanjiang Iron & Steel Co., Ltd.）和宝山钢铁股份有限公司（Baoshan Iron & Steel Co., Ltd.）均为223.82美元/吨，中国其他生产商为414.92美元/吨。涉案产品有冷轧硅钢扁平材产品，无论是不是成卷，也不论宽度和厚度。涉及印度海关编码7210、7225以及7226项下的产品。用来制造冷轧无取向电工钢的冷轧全硬硅电工钢（CRFH）不适用本案反倾销措施。